Personnalisation de pièces automobiles en alliage daluminium 6061

Lalliage daluminium 6061 (AA6061) est un alliage daluminium trempé par traitement thermique, dont les principaux éléments dalliage sont le magnésium et le silicium. Il possède une bonne résistance mécanique, une résistance à la corrosion et des propriétés dusinage, et est largement utilisé dans la fabrication sur mesure de pièces automobiles.
 

Processus de fabrication sur mesure

La personnalisation des pièces automobiles en alliage daluminium 6061 utilise souvent des processus dusinage de précision, adaptés aux pièces non standard et à la production en petites séries (par exemple, 1 à 1000 pièces). Le processus typique est le suivant :

1. Conception et devis : Le client fournit des modèles ou des dessins CAO 3D, le fabricant effectue une analyse DFM (conception pour la fabricabilité) et le devis est basé sur le matériau, la complexité et la quantité.
2. Préparation des matériaux : Sélection de plaques, de barres ou de profilés 6061-T6 (épaisseur de 0,5 à 100 mm), prétraités pour éliminer la couche doxyde.
3. Façonnage :
   • Fraisage/Tournage CNC : Processus central, utilisant des machines CNC 5 axes pour usiner des formes complexes, telles que des supports ou des dissipateurs de chaleur. La tolérance peut atteindre ±0,01 mm.
   • Extrusion/Étirage : Utilisé pour la personnalisation de profilés, tels que les châssis de carrosserie.
   • Moulage : Le moulage au sable ou sous pression est utilisé pour les grandes pièces, suivi dun usinage de précision.
4. Traitement thermique : Processus T6 (mise en solution à 530 °C + vieillissement artificiel à 175 °C × 8 h), améliorant la résistance.
5. Traitement de surface : Anodisation (type II, fournissant une couche résistante à la corrosion), sablage aux billes de verre ou revêtement en poudre, permettant des couleurs personnalisées telles que le noir/rouge, améliorant la résistance à lusure et lesthétique.
6. Contrôle qualité et emballage : Mesure des dimensions (CMM), test de résistance, inspection de la surface. Confirmation du CQ avant lexpédition.

Le cycle complet dure de 7 à 30 jours, selon la complexité, et prend en charge le prototypage rapide (3 à 5 jours).

Applications dans les pièces automobiles

• Pièces structurelles : Supports de châssis, bras de suspension, réduction de poids de plus de 30 %.
• Gestion thermique : Radiateurs, couvercles de culasse, utilisant une conductivité thermique élevée.
• Intérieur/Extérieur : Jantes, poignées, anodisation de surface esthétique et durable.
• Spécial véhicules électriques : Plateaux de batterie, boîtiers de moteur, prenant en charge la personnalisation légère.