Fermes tubulaires pour nœuds de transport



Nom du produit: | Fermes tubulaires pour nœuds de transport |
Mots-clés: | Fermes tubulaires pour nœuds de transport |
Industrie: | Transport - Transport ferroviaire |
Artisanat: | tôle - soudage |
Matériel: | acier au carbone |
Fabricants de transformation
- Il existe des fabricants de 32 qui proposent des produits similaires
- Il existe des fabricants de 134 qui fournissent cette technologie de traitement
- Il existe des fabricants 94 qui fournissent ce service de traitement de matériaux
- Il existe des fabricants 107 qui fournissent des services de traitement dans cette industrie
Détails du produit
Conception et construction structurelles
Les fermes tubulaires pour nœuds de transport utilisent un système de treillis spatial. Par exemple, la gare de Dalian-Nord utilise 20 fermes tubulaires en ventre de poisson de 52 mètres, assemblées avec une grande précision grâce à un dispositif de support de treillis spatial triangulaire inversé, résolvant ainsi les difficultés de construction sur un site exigu. Ses éléments sont principalement soumis à des forces axiales, la distribution des contraintes est uniforme, le taux dutilisation des matériaux est élevé et il est adapté aux grandes portées.
Innovation des nœuds et optimisation des matériaux
Les nœuds utilisent des articulations en acier moulé ou un soudage par intersection de lignes, comme la connexion entre la ferme principale et la ferme latérale dun gymnase dans le Guangdong, qui libère le moment de flexion et réduit les contraintes de soudage grâce à une conception de nœud multi-plans. Les tubes en acier sont disponibles dans une variété de tailles (jusquà d245×20), et le rapport hauteur/largeur de la section est contrôlé à 2:1, ce qui permet déquilibrer la rigidité et léconomie.
Avantages de lapplication
La structure de la ferme tubulaire est légère et esthétique, et peut sadapter aux formes courbes (comme les toits ovales), tout en réservant de lespace pour les canalisations déquipement, ce qui réduit la hauteur du bâtiment. Sa construction modulaire raccourcit la durée du projet, comme lintégration transparente du toit de lumière naturelle de 11 500 mètres carrés et des fonctions de transport à la gare de Dalian-Nord.
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