Usinage de vilebrequins de moteur

L'usinage d'un vilebrequin de moteur suit généralement une chaîne complète de processus : forgeage → usinage → traitement thermique → finition → contrôle. Chaque étape se complète pour garantir la robustesse, la résistance à l'usure et la durée de vie.

1. Forgeage : Le forgeage ou le matriçage libre est utilisé pour former l'ébauche du vilebrequin, améliorant ainsi sa densité structurelle et ses propriétés mécaniques.

2. Tournage : Le tournage d'ébauche permet d'éliminer les excédents de matière, et le tourillon principal, le col de bielle et les faces d'extrémité sont tournés pour garantir des dimensions proches des exigences de conception.

3. Fraisage : Usinage du vilebrequin et des masselottes d'équilibrage, et finition des surfaces courbes complexes.

4. Traitement thermique : Des procédés tels que la trempe et le revenu, la trempe haute fréquence ou par induction, et la nitruration localisée sont utilisés pour améliorer la dureté de surface et la résistance à la fatigue.

5. Rectification : Rectification fine du tourillon principal et des cols de bielle pour répondre aux exigences dimensionnelles, géométriques et de rugosité de haute précision.

6. Polissage/Superfinition : Le polissage ou le laminage renforcent la surface du col, réduisent la rugosité et améliorent la résistance à l'usure.

7. Équilibrage dynamique
Une machine d'équilibrage dynamique vérifie et corrige les déséquilibres afin d'assurer une rotation stable du vilebrequin.

8. Détection de défauts
La détection par particules magnétiques ou par ultrasons permet d'éliminer les fissures et défauts internes.