Rôle et analyse du processus dusinage des chemises de cylindre marines

La chemise de cylindre marine est le revêtement intérieur du cylindre dun moteur diesel marin, nécessitant une résistance à lusure et à la corrosion extrêmement élevée. La surface intérieure du cylindre nécessite généralement un alésage et un rodage de précision. Son rôle principal comprend : la formation dune chambre de combustion étanche avec le piston et la culasse ; le guidage du mouvement alternatif du piston ; le transfert de lénorme quantité de chaleur générée par la combustion à leau de refroidissement environnante ; sa paroi intérieure constitue également un espace pour le film dhuile lubrifiante, réduisant la friction et lusure.

Son processus dusinage est extrêmement exigeant, comprenant généralement : dabord le tournage grossier et le tournage fin pour former la forme de base et assurer une épaisseur de paroi uniforme ; lusinage critique du trou intérieur nécessite un alésage et un rodage pour atteindre une précision dimensionnelle, une forme géométrique et un état de surface de type miroir extrêmement élevés, ce qui est essentiel pour létanchéité et la lubrification. De plus, des traitements thermiques de surface (tels que la trempe) ou des processus de rodage à plateau (plateau honing) sont utilisés pour améliorer davantage la résistance à lusure et la durée de vie.