Analyse des contraintes thermiques des treillis tubulaires

Lanalyse des contraintes thermiques des treillis tubulaires doit prendre en compte les effets combinés des différences de température uniformes et des gradients de température. Le logiciel YJK utilise un modèle de température uniforme de la section de la barre, simulant la déformation axiale par la définition de différences de température nodales (par exemple, une augmentation maximale de la température de 15 °C, une diminution minimale de la température de -10 °C). Dans les projets de ponts de grande portée, la contrainte axiale générée par un treillis tubulaire de 102 mètres sous une différence de température de 30 °C peut atteindre 235 MPa, ce qui nécessite de libérer la déformation dans le plan par la contrainte dun plancher à membrane élastique.

Lanalyse moderne intègre des technologies de jumeaux numériques, telles quune plateforme AIoT qui surveille en temps réel la déformation de la structure, combinée à un modèle de mécanique élastoplastique pour prédire la charge de limite délasticité (P_y=σ_yA(1+2cos²θ)). Le projet de port ferroviaire à grande vitesse de Zhongyuan utilise un réseau de capteurs intelligents, contrôlant lerreur de contrainte thermique à moins de ±3 %, ce qui valide la cohérence entre les calculs théoriques et les données mesurées.