Les secrets de lentretien des lames hélicoïdales dévoilés !

Les secrets de lentretien des lames hélicoïdales dévoilés !

Les lames hélicoïdales (que lon trouve couramment dans des équipements tels que les convoyeurs à vis, les mélangeurs et les tarières) sont des composants essentiels de transmission et de puissance, et leur état a un impact direct sur lefficacité et la durée de vie de léquipement. Un entretien approprié peut prolonger considérablement la durée de vie, réduire les temps darrêt et améliorer lefficacité opérationnelle. Voici les principaux conseils dentretien :

1. Stratégie dentretien de base : la prévention de lusure est la priorité absolue

Vérifier régulièrement lusure :

Utiliser un pied à coulisse ou un mesureur dépaisseur pour mesurer lépaisseur de la lame aux endroits clés (en particulier le bord extérieur et la base).

Comparer lépaisseur originale de la lame à lépaisseur de la nouvelle lame et enregistrer le taux dusure.

Définir une limite dusure : lorsque lusure atteint 15 à 25 % de lépaisseur originale (ou une limite plus stricte basée sur les caractéristiques du matériau et la criticité de léquipement), le remplacement est nécessaire. Une usure excessive peut entraîner une forte baisse defficacité, une augmentation de la puissance et même une défaillance.

Rechargement/Durcissement de surface (pour les conditions très abrasives) :

Pour les lames transportant des matériaux abrasifs (tels que le minerai, le sable, le gravier et le laitier), cest le moyen le plus efficace de prolonger la durée de vie de la lame.

Appliquer un soudage de rechargement dur sur des matériaux résistants à lusure (tels que le carbure de tungstène, lalliage à haute teneur en chrome, etc.) sur les lames sujettes à lusure (généralement le bord extérieur et la surface faisant face au matériau).

Alternativement, effectuer des traitements thermiques tels que la trempe superficielle, la cémentation ou la nitruration pour augmenter la dureté de la surface.

Remarque : Un meulage peut être nécessaire après le rechargement dur pour assurer la stabilité dimensionnelle et léquilibre ; le traitement thermique nécessite un contrôle professionnel pour éviter la déformation et la fissuration.

Utiliser des revêtements résistants à lusure/des bandes dusure remplaçables :

Installer des revêtements résistants à lusure (tels que UHMW-PE, des plaques dacier résistantes à lusure ou des revêtements en céramique) sur la paroi intérieure de la auge du convoyeur à vis pour réduire le frottement direct et lusure entre les lames et la auge.

Incruster ou souder des bandes dusure remplaçables (bandes en carbure ou en acier résistant à lusure) sur le bord extérieur des lames. En cas dusure, seules les bandes dusure doivent être remplacées, et non la lame entière.

2. Intégrité structurelle et stabilité des joints

Inspecter les soudures et les joints :

Régulièrement (en particulier après les révisions majeures de léquipement ou les vibrations anormales), inspecter soigneusement les soudures entre les lames et larbre central, ainsi quentre les segments de lame, à la recherche de fissures et de décollements.

Vérifier le jeu, la déformation ou lusure de la clavette lame-arbre ou des boulons de raccordement de la bride.

Si des fissures ou des défauts graves sont constatés, la machine doit être arrêtée immédiatement pour réparation !

Vérifier la déformation :

Observer les lames pour détecter toute déformation permanente telle que le cintrage ou la torsion. La déformation peut entraîner un fonctionnement déséquilibré, une augmentation du frottement, voire un grippage.

Une déformation mineure peut être corrigée ; une déformation grave nécessite un remplacement.

Vérifier léquilibre (en particulier pour les lames rotatives à grande vitesse) :

Une usure ou une déformation inégale des hélices à grande vitesse (telles que celles de certains agitateurs et centrifugeuses) peut entraîner une perte déquilibre dynamique et de fortes vibrations.

Si des vibrations anormales sont observées, envisager de vérifier léquilibre de la lame et, si nécessaire, deffectuer un équilibrage dynamique.

3. Nettoyage et protection contre la corrosion/le collage

Éliminer complètement les matières résiduelles :

Après larrêt de la machine, veiller à nettoyer rapidement et complètement tout matériau résiduel dans les lames et la auge, en particulier les matériaux ayant les propriétés suivantes :

Corrosif : Les acides, les alcalis, les sels, etc. peuvent corroder le métal de la lame.

Adhésif/Durcissement : Largile humide, certaines matières premières chimiques, les produits alimentaires, le ciment, etc., peuvent être difficiles à enlever après séchage et durcissement, ce qui augmente la charge de démarrage et exacerbe lusure.

Hygroscopique/Cristallisation : Les matériaux qui absorbent lhumidité ou qui cristallisent peuvent adhérer fermement à la surface de la lame.

Utiliser des outils appropriés (grattoirs, brosses et éviter dendommager les lames par un impact excessif avec des objets durs). Nettoyer à leau ou au solvant si nécessaire (sassurer quil est sûr et inoffensif pour léquipement).

Traitement anti-corrosion :

Pour les lames fonctionnant dans des environnements corrosifs ou transportant des matériaux corrosifs :

Choisir des matériaux résistants à la corrosion (tels que lacier inoxydable 304/316, lacier inoxydable duplex ou des revêtements anti-corrosion pulvérisés).

Inspecter régulièrement lintégrité du revêtement anti-corrosion. Réparer ou réappliquer rapidement tout dommage.

Maintenir lintérieur de léquipement sec et ventilé pendant les périodes darrêt.

Traitement anti-adhérence :

Pour les matériaux qui adhèrent facilement, pulvériser ou appliquer un revêtement anti-adhérent (tel quun revêtement en PTFE ou une feuille de polyéthylène à très haut poids moléculaire) sur la surface de la lame.

4. Lubrification (zones spécifiques)

Lubrification des roulements :

Sassurer que les roulements de support de vis aux deux extrémités reçoivent une lubrification régulière et appropriée avec le type de graisse ou dhuile approprié. Cest essentiel pour éviter le grippage des roulements et les dommages qui en résultent aux lames. Suivre le manuel de léquipement.

Lubrification des paliers intermédiaires en porte-à-faux (convoyeurs longue distance) :

Si léquipement est équipé de paliers intermédiaires en porte-à-faux, leur lubrification est cruciale et souvent négligée. Ils doivent également être lubrifiés régulièrement avec de la graisse haute température et étanche, selon les besoins.

Remarque : Les surfaces de roulement des lames elles-mêmes ne nécessitent généralement pas et ne devraient pas nécessiter de lubrification supplémentaire, sauf si elles sont spécifiquement conçues (et pour éviter la contamination du matériau par le lubrifiant).

5. Normes dexploitation : réduire les contraintes anormales

Éviter le fonctionnement à vide : Le fonctionnement à vide du convoyeur à vis sans matériau provoquera un frottement à sec entre les lames et la auge ou le revêtement, ce qui augmentera lusure. Assurer une alimentation stable en matériau.

Prévenir la surcharge : Un remplissage excessif de matériau ou lintrusion de gros corps étrangers ou de pièces métalliques peut provoquer une forte augmentation du couple de la lame, ce qui peut entraîner une déformation, une fracture ou des dommages au mécanisme dentraînement. Installer des dispositifs de protection contre les surcharges (tels que des goupilles de sécurité ou des limiteurs de couple).

Démarrage/Arrêt en douceur : Éviter les démarrages et arrêts brusques fréquents pour réduire les charges de choc.

Contrôler les caractéristiques dalimentation : Assurer une alimentation uniforme pour éviter lentrée de corps étrangers surdimensionnés ou durs.

6. Surveillance de létat et tenue des registres

Établir un dossier dentretien : Enregistrer lusure, les défauts constatés et létat des réparations et des remplacements (date, lieu, numéro de pièce, etc.) lors de chaque inspection. Cela permet de prévoir la durée de vie et délaborer des plans dentretien plus précis.

Écouter et observer : Écouter tout bruit inhabituel de grincement ou de raclement pendant le fonctionnement ; observer toute vibration inhabituelle. Ce sont des signes avant-coureurs de déformation de la lame, dusure importante ou dinterférence avec dautres composants.

Surveiller le courant de fonctionnement : Dans les mêmes conditions de fonctionnement, une augmentation soutenue du courant de fonctionnement indique souvent une augmentation de la résistance au frottement (éventuellement due à une usure accrue de la lame, à une adhérence du matériau ou à des problèmes de roulement).

Résumé des principaux conseils dentretien

"Vérifier fréquemment lusure ; souder un rechargement dur pour une résistance accrue à lusure ; souder et serrer solidement ; nettoyer le matériau pour éviter la rouille et le collage ; lubrifier les roulements et éviter un fonctionnement imprudent ; enregistrer et surveiller régulièrement, et une longue durée de vie sensuivra naturellement."

Le secret essentiel réside dans la priorité accordée à la prévention de lusure (inspection, durcissement et pièces résistantes à lusure), tout en assurant la stabilité structurelle et en traitant en profondeur les problèmes tels que les résidus de matériaux, la corrosion et le collage. Combinées à un fonctionnement normalisé et à une tenue de registres méticuleuse, vos pales dhélice peuvent maintenir un fonctionnement efficace et durable dans des conditions exigeantes.