Que se passe-t-il en cas de rupture du vilebrequin ?

Le vilebrequin est un composant essentiel du moteur. Un dommage peut affecter directement son fonctionnement normal et, dans les cas les plus graves, le rendre inutilisable. Voici les symptômes et conséquences courants d'un vilebrequin endommagé :

1. Secousses ou calage importants du moteur
Un vilebrequin déformé ou cassé peut entraîner un déséquilibre du piston, entraînant un fonctionnement instable du moteur, des secousses perceptibles, voire un calage brutal et une impossibilité de redémarrage.

2. Bruit anormal (cliquetis)
L'usure du tourillon ou des paliers du vilebrequin entraîne une friction intense entre les pièces métalliques, produisant un cliquetis, particulièrement perceptible à l'accélération.

3. Chute de pression d'huile
Un vilebrequin usé peut augmenter le jeu des paliers, entraînant des fuites d'huile et l'allumage du voyant de pression d'huile. Une lubrification inadéquate peut aggraver l'usure interne du moteur.

4. Diminution de la puissance et augmentation de la consommation de carburant
Un vilebrequin déformé ou déséquilibré peut affecter le rendement du moteur, entraînant une baisse de puissance et une faible accélération. Une combustion incomplète peut également entraîner une augmentation de la consommation de carburant.

5. Dans les cas graves, le moteur peut être mis au rebut.
Une fracture du vilebrequin peut endommager le piston, la bielle, voire le bloc-cylindres, entraînant des coûts de réparation extrêmement élevés, nécessitant parfois le remplacement complet du moteur.

Recommandation : Inspectez immédiatement tout bruit inhabituel du moteur, toute vibration ou pression d'huile anormale afin d'éviter que des problèmes mineurs ne se transforment en pannes majeures. Un entretien régulier et l'utilisation d'une huile moteur de qualité peuvent prolonger efficacement la durée de vie du vilebrequin.