Quelle est la structure d'une aube de turbine ?




Nom du produit: | Quelle est la structure d'une aube de turbine ? |
Mots-clés: | Structure d'une aube de turbine, pied d'aube de turbine, corps d'aube de turbine, carénage d'aube de turbine |
Industrie: | Transport - Aérospatial |
Artisanat: | forger - autre |
Matériel: | acier allié |
Fabricants de transformation
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Détails du produit
Quelle est la structure d'une aube de turbine ? Les aubes de turbine sont des composants clés des moteurs d'avion et des turbines à gaz, et leur conception structurelle a un impact direct sur les performances, le rendement et la durée de vie du moteur. En général, une aube de turbine se compose de trois parties : le pied d'aube, le corps d'aube et le carénage.
Le pied d'aube relie l'aube au rotor et est principalement responsable de la résistance aux fortes forces centrifuges et aux charges mécaniques. Pour garantir la robustesse, un assemblage en queue d'aronde ou en sapin est généralement utilisé, s'adaptant précisément au disque du rotor afin de maintenir l'intégrité structurelle à des dizaines de milliers de tours par minute.
Le corps d'aube, principale zone de fonctionnement, présente une forme tridimensionnelle incurvée et torsadée qui guide les gaz de combustion à haute température selon des angles optimaux, améliorant ainsi le rendement de conversion énergétique. Des canaux de refroidissement sont souvent intégrés au corps d'aube pour éviter d'endommager le matériau à haute température.
Le carénage, situé au sommet de l'aube, réduit les fuites d'air et améliore le rendement global. Certaines conceptions intègrent également une étanchéité ou un écran thermique.
Le pied d'aube relie l'aube au rotor et est principalement responsable de la résistance aux fortes forces centrifuges et aux charges mécaniques. Pour garantir la robustesse, un assemblage en queue d'aronde ou en sapin est généralement utilisé, s'adaptant précisément au disque du rotor afin de maintenir l'intégrité structurelle à des dizaines de milliers de tours par minute.
Le corps d'aube, principale zone de fonctionnement, présente une forme tridimensionnelle incurvée et torsadée qui guide les gaz de combustion à haute température selon des angles optimaux, améliorant ainsi le rendement de conversion énergétique. Des canaux de refroidissement sont souvent intégrés au corps d'aube pour éviter d'endommager le matériau à haute température.
Le carénage, situé au sommet de l'aube, réduit les fuites d'air et améliore le rendement global. Certaines conceptions intègrent également une étanchéité ou un écran thermique.
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